Radiateur MGC

Nos radiateurs à eau sont en moyenne 50 % plus légers et 25 % plus efficaces que l'équivalent standard en cuivre et en laiton.

Les radiateurs en alliage sont exempts de corrosion et durent plus longtemps que les radiateurs conventionnels de la meilleure qualité. Nos radiateurs garderont votre voiture de course ou votre fierté et votre joie au frais, même les jours les plus chauds. Les radiateurs Pro Alloy sont entièrement brasés sous atmosphère contrôlée, conformément aux normes d'assurance qualité ISO 9001.

Nos noyaux utilisent tous une technologie à large port, ce procédé offre un contact supérieur entre l'air et l'eau, ce qui maximise les propriétés de rejet de la chaleur du radiateur.

Les tubes à large orifice offrent un débit d'eau bien plus important que les tubes classiques de 1/2" de large et sont très bien adaptés aux véhicules classiques équipés de blocs moteurs en fer, car les noyaux sont bien moins susceptibles de se bloquer avec de la rouille ou des sédiments.

Montré ici avec la mise à niveau optionnelle du ventilateur SPAL 14''.

En commandant avec le SPAL Fan, nous fabriquons les supports sur mesure et les installons gratuitement - Veuillez indiquer dans la section des notes si vous souhaitez que le ventilateur se trouve à l'avant ou à l'arrière (côté moteur) du radiateur.

Disponible en argent satiné ou en noir satiné.