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Mégane MK3 RS250 Intercooler

Mégane RS MK3 RS250 265 Cup
Dès que nous avons testé la Mégane RS, il nous est apparu évident qu'il ne s'agirait pas simplement d'installer le plus grand intercooler possible. Même en configuration standard, il y a des problèmes importants de température de l'eau qui augmente en spirale au fur et à mesure que la poussée monte dans les engrenages. Le simple fait d'ajouter un refroidisseur d'air monté à l'avant ne résoudrait au mieux qu'une partie des problèmes des Méganes....
Nous avons donc traité la Mégane de deux manières...
1) Un refroidisseur d'air ambiant à débit élevé, monté en façade, d'une surface trois fois supérieure à celle du refroidisseur d'origine. Complet, avec Air Scoop et supports pour notre Turbo Refroidisseur auxiliaire.
2) Turbo refroidisseur auxiliaire qui est monté sous le radiateur à eau d'origine, remplissant l'espace où l'intercooler OEM a été monté.
Nos résultats sont impressionnants. Le refroidisseur le plus fin montre une réduction de 25 % de la température de récupération entre les passages et une réduction de 18 % de la température maximale d'admission. L'ajout du turbo refroidisseur auxiliaire permet d'obtenir une diminution de 7 % de la température de l'eau en croisière et surtout une réduction de 5 % en suralimentation.
Le montage est simple et ne nécessite qu'une découpe minimale de la garniture en plastique pour permettre l'installation de notre écope à air.
RS Tuning a testé l'un de nos refroidisseurs sur son banc d'essai avec des résultats impressionnants...
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Roue BHP + AFR
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Roue BHP + Boost
Les résultats aux roues montrent un gain de 8,9 ch par rapport à la norme
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BHP à la volée
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Les résultats montrent une puissance de 299,5 BHP à la volée en standard avec une augmentation instantanée de 10,2 BHP grâce à l'installation de notre refroidisseur. Le nouveau chiffre de BHP passe donc à 309,7. Attendez-vous à des gains encore plus importants avec une nouvelle carte adaptée à la nouvelle installation.
Ce kit peut être acheté comme un kit complet avec un intercooler et un turbo-cooler ou un intercooler seul. Tous les kits comprennent le matériel de montage. Il est possible d'acheter le turbo refroidisseur seul. Veuillez noter que ses supports ont été conçus pour fonctionner avec un intercooler Pro Alloy.
Disponible en argent satiné ou en noir satiné.
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