Jaguar E Type S1 3.8 Radiateur - Plancher plat

Les radiateurs à eau Pro Alloy en aluminium de 66 mm à haut rendement sont en moyenne 50 % plus légers et 25 % plus efficaces que l'équivalent standard en cuivre et en laiton.

Les radiateurs en alliage sont exempts de corrosion et durent plus longtemps que les radiateurs conventionnels de la meilleure qualité. Nos radiateurs garderont votre voiture de course ou votre fierté et votre joie au frais, même dans les climats les plus chauds sur route ou sur piste.

Notre attention aux détails garantit que nos radiateurs de course classiques ont l'apparence que devrait avoir l'original et sont très convaincants, surtout lorsqu'ils sont peints en noir.

Les radiateurs Pro Alloy sont entièrement brasés sous atmosphère contrôlée, conformément aux normes d'assurance qualité ISO 9001. Nos noyaux utilisent tous une technologie à large port, ce procédé offre un contact supérieur entre l'air et l'eau, ce qui maximise les propriétés de rejet de la chaleur du radiateur. Les tubes à large orifice offrent un débit d'eau bien plus important que les tubes classiques de 1/2" de large et sont très bien adaptés aux véhicules classiques équipés de blocs moteurs en fer, car les noyaux sont bien moins susceptibles de se bloquer avec de la rouille ou des sédiments.

Cette version du radiateur E-Type a été conçue comme une réplique proche des radiateurs Marston de la période originale, qui équipaient certaines des premières voitures de course légères et des voitures à plancher plat. Les réservoirs des extrémités gauche et droite ont été usinés dans un alliage d'aluminium massif 6082 pour reproduire fidèlement le design original de Marston.

Disponible en noir satiné ou en une attrayante finition noir satiné d'époque.