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Megane MK3 RS250 Intercooler RS250

Megane RS MK3 RS250 265 Coppa
Non appena abbiamo testato il Megane RS, ci è sembrato ovvio che non si trattasse semplicemente di montare il più grande intercooler possibile. Anche nell'assetto standard ci sono problemi significativi con le temperature dell'acqua a spirale che aumentano man mano che la spinta sale attraverso gli ingranaggi. La semplice aggiunta di un intercooler montato frontalmente risolverebbe, nella migliore delle ipotesi, solo una parte dei problemi di Meganes....
Quindi abbiamo affrontato il Megane in due modi...
1) Intercooler a linea sottile montato frontalmente, ad alto flusso d'aria ambiente con una superficie pari a tre volte il raffreddatore OEM. Completo di Air Scoop e supporti per il nostro Turbo Cooler ausiliario.
2) Turbo Raffreddatore ausiliario che viene montato sotto il radiatore dell'acqua originale, riempiendo lo spazio dove è stato montato l'intercooler OEM.
I nostri risultati sono impressionanti. Il raffreddatore più sottile mostra una riduzione del 25% della temperatura di recupero tra una corsa e l'altra e una riduzione del 18% della temperatura di picco di aspirazione. L'aggiunta del Turbo Raffreddatore ausiliario mostra una diminuzione del 7% della temperatura dell'acqua durante la crociera e soprattutto una riduzione del 5% durante la spinta.
Il montaggio è semplice, con un taglio minimo delle finiture in plastica per consentire il montaggio del nostro misuratore d'aria.
RS Tuning ha testato uno dei nostri intercooler sul loro banco con risultati impressionanti...
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Ruota BHP + AFR
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Ruota BHP + Boost
I risultati alle ruote mostrano un guadagno di 8,9bhp dallo standard
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BHP al volo
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I risultati mostrano 299,5 BHP al volo come standard con un aumento istantaneo di 10,2 bhp dal montaggio del nostro refrigeratore. Aumentando il nuovo BHP a 309,7. Aspettatevi di vedere guadagni ancora più alti con una ri-mappa adatta al nuovo set up.
Questo kit può essere acquistato come kit completo con Intercooler e Turbo Cooler o intercooler da solo. Tutti i kit includono l'hardware di montaggio. E' possibile acquistare il turbo-cooler da solo, si prega di notare che i suoi supporti sono stati progettati per funzionare con un intercooler Pro Alloy.
Disponibile in argento satinato o nero satinato.
Kit
Colore
Argento satinato
Nero satinato

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