Jaguar E Type S1 3.8 Radiador - Piso plano

Los radiadores de agua de aleación de aluminio de 66 mm de núcleo de alta eficiencia son en promedio un 50% más ligeros y un 25% más eficientes que el equivalente de cobre-latón estándar.

Los radiadores de aleación son libres de corrosión y duran más que los radiadores convencionales de mejor calidad. Nuestros radiadores mantendrán fresco su coche de carreras o su orgullo y alegría, incluso en los climas más calurosos de la carretera o la pista.

Nuestra atención al detalle asegura que nuestros radiadores de carreras clásicos se vean como el original y sean muy convincentes, especialmente cuando están pintados de negro.

Los núcleos de los radiadores de aleación profesional están completamente soldados en un proceso de atmósfera controlada para cumplir con las normas de garantía de calidad ISO 9001. Todos nuestros núcleos utilizan tecnología de puerto amplio, este proceso ofrece un contacto superior entre el aire y el agua, maximizando así las propiedades de rechazo de calor del radiador. Los tubos de puerto ancho ofrecen un flujo de agua mucho mayor que los tubos convencionales de 1/2" de ancho y se adaptan muy bien a los vehículos clásicos con bloques de motor de hierro, ya que es mucho menos probable que los núcleos se obstruyan con óxido o sedimentos.

Esta versión del radiador E-Type ha sido diseñada como una réplica fiel del radiador original de Marston de la época, instalado en algunos de los primeros coches de carreras de peso ligero y coches de piso plano, con los depósitos del extremo izquierdo y derecho mecanizados en una aleación de aluminio sólido 6082 billet para reproducir fielmente el diseño original de Marston.

Disponible en negro satinado o en un atractivo acabado negro satinado de época.