Jaguar E Tipo S1 3.8 Radiatore - Piano piano

Nucleo da 66 mm ad alta efficienza Pro Alloy Aluminium Water Radiators sono in media il 50% più leggeri e il 25% più efficienti rispetto all'equivalente standard in rame e ottone.

I radiatori in lega sono resistenti alla corrosione e durano anche i radiatori convenzionali della migliore qualità. I nostri radiatori manterranno la vostra auto da corsa o il vostro orgoglio e la vostra gioia al fresco, anche nei climi più caldi su strada o in pista.

La nostra attenzione ai dettagli fa sì che i nostri radiatori da corsa classici abbiano lo stesso aspetto dell'originale e siano molto convincenti - soprattutto se verniciati di nero.

I nuclei dei radiatori Pro Alloy Radiator Core sono completamente saldati in un processo di brasatura in atmosfera controllata per essere conformi agli standard di garanzia della qualità ISO 9001. Tutti i nostri nuclei utilizzano la tecnologia a porta larga, questo processo offre un contatto superiore tra aria e acqua, massimizzando così le proprietà di espulsione del calore del radiatore. I tubi a porta larga offrono un flusso d'acqua molto maggiore rispetto ai tradizionali tubi larghi da 1/2" e sono molto adatti ai veicoli classici con blocchi motore in ferro, in quanto le anime hanno molte meno probabilità di bloccarsi con ruggine o sedimenti.

Questa versione del radiatore di tipo E è stata progettata come una stretta replica dei radiatori Marston originali d'epoca montati su alcune delle prime auto da corsa leggere e a pianale piatto, con i serbatoi dell'estremità destra e sinistra lavorati in lega di alluminio ricavato dal pieno 6082 billet per replicare da vicino il design originale Marston.

Disponibile in nero satinato o in un'attraente finitura nera satinata d'epoca.