POUR TOUTE COMMANDE DE PLUS DE 50 EUROS, VOUS RECEVREZ 2 MASQUES GRATUITS DE MARQUE PRO ALLOY !

0

Votre panier est vide

Kit refroidisseur de charge VX220

Kit de refroidisseur de charge haute performance, maintenant avec un nouveau noyau unique à 7 rangées.

Lorsqu'il est réglé, le VX220/Speedster souffre de températures d'admission élevées, même sur une voiture standard, le petit refroidisseur d'origine peine à refroidir l'air de suralimentation car il ne reçoit pas assez d'air froid pour évacuer l'énergie thermique.

L'autre problème avec le refroidisseur standard est le flux d'air interne, c'est-à-dire le maintien de la poussée à haut régime.
La solution idéale est un refroidisseur de charge - Lorsque le refroidissement est effectué à l'avant de la voiture par un radiateur d'eau en alliage auxiliaire dans une position de flux d'air élevé, alors que le refroidisseur de charge lui-même remplace l'intercooler air-air standard et bien qu'il soit de taille similaire à l'extérieur de l'intercooler, il offre une matrice de restriction beaucoup moins importante à la conception interne du noyau.(Nous avons fait fonctionner 550 ch dans nos refroidisseurs de charge à 7 rangées)
Notre kit haute performance se compose des éléments suivants ;
  • Refroidisseur de charge à 7 rangées
  • Pré-rad pleine grandeur (c'est la même taille que le radiateur de refroidissement du moteur)
  • Ventilateur de refroidissement haute performance Twin SPAL
  • L'eau est stockée dans un réservoir collecteur en alliage de 3,5 litres qui est commodément situé dans le compartiment moteur arrière.
  • Pompe à eau BOSCH
  • Tuyaux pour eaux noires et clips en acier inoxydable

Offre spéciale !

Pourquoi ne pas moderniser le radiateur d'eau de votre moteur pendant que la palourde est éteinte ?
Lorsque vous commandez le kit de refroidissement VX220, nous vous proposons le radiateur à eau pour moteur Pro Alloy à partir de 270 £ (normalement 319 £)
Disponible en argent satiné ou en noir satiné
Modernisation des radiateurs
Couleur

French
French