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Focus ST225 Intercooler

Il est prouvé que ce refroidisseur permet d'ajouter 16,9 BHP et des gains de 11 pieds/litre même à une voiture standard !
Les caractéristiques comprennent ;
  • Construction de tubes et d'ailettes en alliage léger.
  • Noyau plus long de 150 mm que la norme, utilisant davantage la grande ouverture du pare-chocs. Cela laisse également toute la grille supérieure ouverte, ce qui permet à l'air de circuler librement vers le radiateur à eau.
  • Un noyau plus haut de 100 mm par rapport à la norme, ce qui donne 72 % de surface d'écoulement en plus. Cela permet de maintenir la pression de suralimentation à un niveau plus élevé dans la plage de régime.
  • Noyau extrudé de 63 mm d'épaisseur, soit 63 % de plus que l'unité standard.
  • Réservoirs/tuyaux coniques et à écoulement pour faciliter la circulation de l'air.
  • Supports de montage CNC découpés au laser
Montage facile, sans découpe. Cette unité peut même être montée sans retirer le pare-chocs avant.

Disponible en argent satiné ou en noir satiné.
Couleur
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