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Zoom sur le réservoir de tête RS MK1

Réservoir de liquide de refroidissement fait à la main pour remplacer la pièce en plastique de l'équipement d'origine. Construction entièrement en alliage avec l'avantage de bords arrondis. Cela améliore la fiabilité car les réservoirs pliés à bords carrés sont plus susceptibles de se fissurer au niveau du joint sous la pression. Le tout habilement assemblé par nos fabricants internes.

Il s'agit d'un remplacement direct du réservoir O.E., sans forage ni découpe. Livré avecun bouchon à baïonnette, ce qui représente une amélioration considérable de la fiabilité par rapport au bouchon en plastique de l'équipement d'origine. Un voyant de niveau est disponible pour faciliter la vérification des niveaux de liquide de refroidissement.
Fourni en standard avec un bouchon à baïonnette de 21 psi qui peut être soit argent satiné soit noir satiné. Le réservoir est disponible en argent satiné, noir satiné ou poli miroir.
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