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Fiesta RS Turbo Radiator - Fast Road

Notre radiateur utilise un noyau à deux rangées de 43 mm d'épaisseur. Ce noyau haute performance offre des caractéristiques de refroidissement supérieures à la version standard de 40 mm. Nous avons adopté la dernière technologie en matière de "port large" qui permet un débit de fluide beaucoup plus important et qui est beaucoup moins susceptible de se bloquer avec les sédiments et la rouille.


Nos réservoirs d'extrémité sont à rayon et n'ont pas de méchants coudes à 90 degrés. Cela élimine la possibilité de créer des poches d'air avec dans les coins pour assurer un débit d'eau correct et augmente le débit et les caractéristiques de refroidissement du radiateur. La construction en aluminium est beaucoup plus durable que la version standard en plastique du réservoir d'extrémité OE qui est bien connue pour ses défaillances au fil du temps.


Il s'agit d'une conversion à boulonnage droit, tous les tuyaux et raccords standard peuvent être utilisés ets'adaptent à l'intercooler standard, à notre intercooler à double capacité et à notre intercooler à montage frontal. Installation facile qui ne nécessite pas de découpage ou de modification de l'extrémité avant.
Les noyaux Pro Alloy sont entièrement brasés sous atmosphère contrôlée pour être conformes aux normes d'assurance qualité ISO 9001. Tous nos noyaux sont testés sous pression dans un environnement contrôlé avant expédition pour garantir les performances et la fiabilité.

Disponibles en argent satiné ou en noir satiné.

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