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Kit de enfriamiento de carga VX220

Kit de enfriamiento de carga de alto rendimiento, ahora con un nuevo núcleo de 7 filas.

Cuando se pone a punto, el VX220/Speedster sufre de altas temperaturas de admisión, incluso en un coche estándar el pequeño interenfriador OEM lucha por enfriar el aire de carga ya que no recibe suficiente aire frío para quitar la energía calorífica.

El otro problema con el refrigerador estándar es el flujo de aire interno, este es un problema para mantener el impulso a altas revoluciones.
La solución ideal es un enfriador de carga - donde el enfriamiento se realiza en la parte delantera del coche a través de un radiador auxiliar de aleación de agua en una posición de alto flujo de aire, mientras que el enfriador de carga en sí mismo reemplaza el interenfriador estándar de aire a aire y aunque es de un tamaño similar en el exterior del interenfriador, ofrece muchas menos restricciones al diseño interno del núcleo.(Hemos pasado 550 CV a través de nuestras unidades de refrigeración de carga de 7 filas)
Nuestro kit de alto rendimiento consta de las siguientes partes;
  • 7 filas de refrigerador de carga
  • Pre-radio de tamaño completo (es el mismo tamaño que el radiador de refrigeración del motor)
  • Ventilador de refrigeración de alto rendimiento Twin SPAL
  • El agua se almacena en un depósito de aleación de 3,5 litros de capacidad que está convenientemente situado en el compartimento trasero del motor.
  • Bomba de agua BOSCH
  • Mangueras de agua negra y clips de acero inoxidable

¡Oferta especial!

¿Por qué no mejorar el radiador de agua del motor mientras la almeja está apagada?
Al pedir el kit de enfriamiento de carga VX220, ofrecemos el radiador de agua del motor de aleación profesional a un precio de 270 libras esterlinas o más (normalmente 319 libras esterlinas o más).
Disponible en plata satinada o en negro satinado
Actualización del radiador
Color
Plata satinada
Negro Satinado

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