Audi S1 8X Competition Spec Intercooler

El desarrollo del intercooler del Audi S1 Pro Alloy comenzó con una solicitud de un cliente que necesitaba una mejora de alto rendimiento sin necesidad de hacer grandes cambios irreversibles en su coche. La disponibilidad actual de intercoolers del mercado de accesorios se limitaba a tipos y diseños de núcleo ineficientes, algunos de los cuales requerían grandes modificaciones para su instalación. Aprovechamos la oportunidad para desarrollar un kit fácil de usar que se atornilla en lugar de la barra de parachoques original y que sólo requiere una pequeña cantidad de recortes de plástico en el panel frontal y en el interior del borde inferior frontal del parachoques que no se ve.

El kit Pro Alloy S1 se vende como una especificación de competición, no como una especificación de carretera debido al cambio de la barra del parachoques. La única recomendación adicional es usar la rejilla de panal estilo RS para un mayor flujo de aire. El kit se atornilla a las fijaciones de montaje originales, e incluso se conserva la característica de la argolla de remolque. El núcleo del intercooler es un diseño de tubo y aleta bien probado, ligero y mucho más eficiente que los tipos de barra y placa que luchan contra el calor y las temperaturas de entrada de recuperación. Este núcleo se utiliza regularmente para niveles de potencia de 500 bhp.

La clave del rendimiento de los nuevos intercoolers es el aumento de la superficie del núcleo, generando bajas temperaturas de entrada donde otras ofertas luchan por hacer grandes mejoras. Hemos logrado un crecimiento en la superficie del núcleo del 113% sobre el estándar, además hemos añadido el 40% del volumen interno para hacer frente a las mayores demandas de impulso. Los intercoolers están acabados en negro satinado o plateado, con o sin el logo "PRO".