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Europa Treibstofftank

Hochkapazitäts-Anti-Schwall-Legierungstank für Europa
Jeder, der einen leistungsstarken Europa auf der Strecke fährt, wird wissen, dass die Standardtankanordnung es ermöglicht, dass der Kraftstoff in Linkskurven stark ansteigt - Dies kann bei hochdrehenden, turboaufgeladenen Autos ein großes Problem sein, da eine schwache Betankung einen Motorschaden im Endstadium verursachen kann.
Unser Langstreckentank aus Aluminiumlegierung, der an unseren eigenen Rennwagen entwickelt und getestet wurde, ermöglichte es uns, bis auf 3 Liter ohne Druckstoß zu fahren.

Funktionen einschließen:
  • 48 oder 60 Liter Fassungsvermögen (Standard 38 ltrs)
  • Interne Kollektorbaugruppe mit Rückschlagventilen mit Überspannungsschutz installiert.
  • Sicherheitsschaumstoff Typ IV FIA-Polyether
  • Leichte Legierungskonstruktion mit einem Gewicht von 6,65k für das 48ltr oder 8,65k für das 60ltr (Standard 10,8k)
  • Legierungskonstruktion wird nicht korrodieren wie der Standard-Stahltank
  • Verwendet Standard-Kraftstoffpumpe und Sendereinheit
  • Eliminiert den Bedarf an externen Kraftstoffverwirbelungsbehältern und -sammlern
  • Einfache Installation unter Verwendung aller Originalbeschläge und Halterungen
  • CNC-Sicherungsring-Flansch akzeptiert Standard-Pumpenbaugruppe
  • Auch erhältlich in einer 60-Liter-Ausdauer-Spezifikation
  • Auch erhältlich mit Zentralsammler Baugruppe für den Einsatz in Fahrzeugen mit höherer Leistung, die möglicherweise eine externe, durch Schwerkraft gespeiste Aftermarket-Pumpe benötigen.
Kapazität
Sammler-Stil

German
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