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Escort RS Turbo S2 Kühler

Unser Heizkörper verwendet einen 43 mm dicken zweireihigen Kern. Dieser Hochleistungskern bietet überragende Kühleigenschaften gegenüber dem Standard. Wir haben die neueste 'Wide Port Technology' eingesetzt, die einen weitaus größeren Flüssigkeitsdurchfluss ermöglicht und weitaus weniger Gefahr läuft, durch Ablagerungen und Rost zu blockieren.


Unsere Endtanks haben einen Radius und keine unangenehmen 90-Grad-Biegungen. Dadurch wird die Möglichkeit der Bildung von Lufteinschlüssen in den Ecken zur Gewährleistung eines korrekten Wasserflusses eliminiert und die Durchflussrate und die Kühleigenschaften des Kühlers erhöht. Die Vollaluminiumkonstruktion ist viel haltbarer als die OE-Standardversion des Kunststoff-Endtanks, die bekanntermaßen mit der Zeit versagt.


Es handelt sich um einen geraden Bolzenumbau, alle Standardschläuche und Anschlüsse können verwendet werden und passen mit dem Standard-Ladeladeluftkühler, unserem Doppelkapazitäts-Ladeluftkühler und unserem Frontmontage-Ladeluftkühler. Einfache Installation, bei der das Frontend nicht abgeschnitten oder modifiziert werden muss.
Die Pro Alloy-Kerne werden in einer kontrollierten Atmosphäre vollständig hartgelötet, um den Qualitätssicherungsstandards nach ISO 9001 zu entsprechen. Alle unsere Kerne werden vor dem Versand in einer kontrollierten Umgebung einem Drucktest unterzogen, um Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Erhältlich in Satinsilber oder Satinschwarz.

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