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211 Treibstofftank

Kraftstofftank mit hohem Fassungsvermögen aus einer Anti-Überspannungslegierung für Lotus Elise Serie 2 mit Rover-Motor der K-Serie

Jeder, der eine Elise oder Exige mit hoher Leistung auf der Strecke fährt, wird wissen, dass die Standardtankanordnung bei Linkskurven einen Kraftstoffanstieg zulässt - dies kann bei hochdrehenden oder turboaufgeladenen Autos ein großes Problem darstellen, wo eine schwache Betankung einen Motorschaden im Endausbau verursachen kann.

Unser Langstreckentank, der auf unseren eigenen 500 PS starken S1 Exige und 300 PS starken VX220 entwickelt und getestet wurde, ermöglichte es uns, bis auf 3 Liter ohne Druckstoß zu fahren.

Enthaltene Merkmale:
  • 54 Liter oder 60 Liter Fassungsvermögen (Standard 38 Liter)
  • Interne Kollektorbaugruppe mit Rückschlagventilen gegen Überspannung installiert.
  • Sicherheitsschaumstoff Typ IV FIA-Polyether
  • Leichte Legierungskonstruktion mit einem Gewicht von 7,2k bei 54ltr oder 8,65k bei 60ltr (Standard 10,8k)
  • Legierungskonstruktion wird nicht korrodieren wie der Standard-Stahltank
  • Verwendet Standard-Kraftstoffpumpe und Sendereinheit
  • Eliminiert den Bedarf an externen Kraftstoffverwirbelungsbehältern und -sammlern
  • Einfache Installation unter Verwendung aller Originalbeschläge und Halterungen
  • Stehbolzenflansch für Standard-Pumpenbaugruppe
  • Auch erhältlich mit zentraler Kollektorbaugruppe zur Verwendung mit Fahrzeugen mit höherer Leistung, die möglicherweise eine externe, durch Schwerkraft gespeiste Pumpe für den Nachmarkt benötigen.
Die Montage ist einfach - Unsere Tanks sind ein direkter Ersatz für das Originalteil und alle Einbauten und Armaturen können beibehalten werden.
Dieser Tank und seine Varianten sind zum System der Wahl für Rennteams geworden, die die zusätzliche Kapazität ohne die Kosten für einen Sacktank benötigen.
Kapazität
Sammler

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